Akçaabat’ta 6 kişinin öldüğü kazanın bilirkişi raporu çıktı! 5 kez freni bozulan araç seferde kullanılmış!

Trabzon’un Akçaabat ilçesinde 4 Mayıs 2023’te belediye otobüsünün devrilmesi sonucu Azra Akgün, Fatime Akgün, Ayşe Zengin, Yusuf Değermenci, Neriman Aslan ve Emine Bayraktar yaşamını yitirirken, onlarca yolcu yaralanmıştı. Otobüs şoförü A.B.’nin tutuklu yargılandığı olaya ilişkin bilirkişi raporu çıktı. Rapora göre tutuklu şoför A.B. tali kusurlu olarak belirlenirken, asli kusurlu olarak belirlenen kişiler hala özgürlüklerinin tadını çıkarıyor. Bilirkişi raporuna göre, 6 kişinin ölmesine yol açan kazaya defalarca fren aksamı bozulan aracın ısrarla otobüs seferlerinde kullanılması neden oldu.

OTOBÜS FREN YÜZÜNDEN DEFALARCA ARIZA YAPMIŞ

Rapora göre, otobüs için ilk olarak 28 Mart’ta “Fren sistemi bozuk, ısınınca tutmuyor” ibareleriyle arıza bildirim formu açıldı. 6 Nisan’da “kazalı araç” notu düşülerek aracın fren ana merkezi ve fren hidroliği değiştirildi. 14 Nisan’da fren merkezi değiştirildi. 17 Nisan’da “Frenler sıkma yapıyor” şikayeti ile araca müdahale edildi. 27 Nisan’da “Lastikler kontrol edilecek, frenler kontrol edilecek” şeklinde arıza bildirim formu oluşturuldu. Kazadan 3 gün önce 2 Mayıs’ta ise fren üst merkezi siparişi verildi. Kaza yapan aracın TuvTürk kayıtları da dikkat çekti. En son 8 Mart’ta muayene için TuvTürk’e getirilen 61 KA 737 plakalı araç sabah 10.20’de girdiği muayeneden ağır kusurlu çıktı. Daha sonra 16.20’de girdiği muayenede ise hafif kusurlu olduğu görüldü! İlk kayıt dosya içeriğinde yer almazken, 2. kayıtta “ön ve arka viraj denge çubuklarında yataklama boşluğunun mevcut olduğu” ifadeleri yer aldı.  Şoförün olay günü jandarmaya verdiği ifadede frenlerle ilgili sorunu ilgililere bildirdiği, fren merkezlerinin yeni değiştirildiği yönünde yanıt aldığı beyanı da bilirkişi raporunda yer aldı.

OTOBÜS SÜREKLİ ARIZA VERİNCE FARKLI ŞOFÖR TEPKİ GÖSTERMİŞ

Trabzon Büyükşehir Belediyesi M.G.’nin , "Ben Trabzon Büyükşehir Belediyesi bünyesinde otobüs hareket memuru olarak görev yapmaktayım.61 KA 737 plakalı Iveco marka otobüs bünyemizde çeşitli hatlarda kullandığımız bir aracımızdır. Sözkonusu araç yaşı itibariyle zaman zaman arıza vermektedir. Biz ortaya çıkan arızaları Kademe ile birlikte hızlıca gidermeye çalışmaktayız.” Şeklinde ifade verdiği de raporda yer aldı. Raporda yer alan otobüs şoförlerinden K.Ş.’nin de ifadesi dikkat çekti.  K.Ş., “Ben Trabzon Büyükşehir Belediyesi bünyesinde otobüs şoförü olarak görev yapmaktayım. 61 KA 737 plakalı aracı kullanmam için yaklaşık 15 Mart 2023 günlerinde bana teslim ettiler. Aracı 2 gün kullandıktan sonra frenlerinin iyi tutmadığını fark ettim ve tamiri için Trabzon Büyükşehir Belediyesine ait atölyeye götürdüm. Araç yaklaşık 5-6 gün atölyede kaldı. Daha sonra atölyedeki yetkililer bana aracın yapıldığını söyleyip aracı ikamet adresim olan Işıklar Mahallesi’ne yolladılar ve bende bulunan aracı aldılar.  61 KA 737 plakalı araç ile çalışmaya devam ettim. Aradan yaklaşık 1 hafta geçtikten yine aynı arızayı verdi. Ben de tekrardan 61 KA 737 plakalı aracı Trabzon Büyükşehir Belediyesine ait atölyeye götürdüm. Araca tekrar bakım yapıldı ve bana teslim edildi. Ben de kontrol ettim ve aracın belirli merkezlerinin değişmiş olduğunu gördükten sonra tekrardan çalışmaya başladım. Tarihini tam hatırlamasam da 20.04.2023 günlerinde araba tekrar aynı arızayı verdi. Ben de tekrardan aracı bıraktım ve arabayı tam olarak yapmadan bana vermeyin dedim ve farklı bir araçla çalışmaya devam ettim. 04.05.2023 günü bahse konu 61 KA 737 plakalı aracın kaza yaptığını öğrendim." İfadelerine yer verdi.

ŞOFÖR İÇİN: “ZARARLANMAYI ARTIRDI”

2 Mayıs’ta fren üst merkezi siparişi verilen otobüs sefere çıkarılırken, bilirkişi raporunda olaya kronik fren arızasının onarılmamasının, fren kompresörünün istenen frenleme basıncını sağlamamasının, arka tekerleklerdeki fren sisteminin tutmamasının, ön tekerleklerde bulunan fren balatalarının aşınmış ve işlevini yitirmiş olmasının neden olduğu kaydedildi.  Otobüste ayakta yolcu alınması ve oturan yolculara emniyet kemerinin bağlatılmamasının da zararlanmayı artırdığı vurgulandı. TULAŞ yetkilisi, otobüsün 10 bin kilometre metrede rutin periyodik bakımları yapılmasını sağlamadığı, defalarca fren arızası yaşanan otobüsün frenlerinin eksiksiz ve sorunsuz onarımını yapılmasını sağlamadığı, 10 yaşından büyük otobüsler toplu taşımada kullanılamazken 23 yaşındaki aracın kullanılmasına göz yumduğu vb. sebeplerle asli kusurlu olarak belirlendi. Otobüslerin onarımlarının yapıldığı kademenin birim müdürü de araç bakımlarından mesul olması sebebiyle asli kusurlu oldu.

BÜYÜKŞEHİR SAVCILIĞA İSİMLERİ BİLDİRMEMİŞ

Bilirkişi raporu 26 Temmuz 2023’te çıkmasına rağmen olayda imdat frenini çekmediği için de tali kusurlu gösterilen şoför A.B.’nin tutukluğu aylardır sürerken, Akçaabat Cumhuriyet Savcılığı Trabzon Büyükşehir Belediyesinden defalarca TULAŞ yetkilisi ile otobüs arızalarının giderildiği kademe amirinin açık kimlik ve adres bilgilerini istedi. Trabzon Büyükşehir Belediyesinin ise asli kusuru olduğu bilirkişi raporuna yansıyan isimleri Cumhuriyet Başsavcılığına bildirmediği öne sürüldü. 

SEÇİMLER İÇİN ZAMAN KAZANMA TAKTİĞİ Mİ?

Eşi 39 haftalık hamile olan A.B. için Akçaabat Sulh Ceza Hakimliği yoğun kaçma şüphesi nedeniyle tutuklama kararını sürdürürken, asli kusurlular için Büyükşehir Belediyesinin isim ve açık adres bildirmesi bekleniyor. Belediye yazılan müzekkerelere cevap vermezken, bu tutum “Yaklaşan yerel seçimler öncesi zaman kazanılmaya mı çalışıyor?” sorusunu akıllara getiriyor. Tali kusurlunun tutuklu olduğu olayda asli kusurlular hakkında da işlem yapılması ve A.B.’nin tutuksuz yargılanması bekleniyor.